Eliane Roi

Au XIIè siècle la croissance démographique de La Rochelle impose la création de nouvelles églises. L’église Saint Barthélémy est érigée en paroisse dans une zone intra muros des nouveaux remparts -en même temps que Saint Sauveur- en 1217 . Une première église, aujourd’hui disparue, est fondée par les moines de l’île d’Aix à la demande des Rochelais.

Reconstruite au XVè dans un style gothique flamboyant, il ne subsiste aujourd’hui que son clocher, avec une travée et une partie du massif occidental (l’église est détruite en 1568), la paroisse installée dans les murs du Grand Temple situé à l’emplacement de l’actuelle place de Verdun. De 1649 à 1678, une autre église est construite, puis démolie à la Révolution. Les travaux de la nouvelle cathédrale débutent en 1742 -s’achèvent en 1862-, le clocher-vestige devenant celui de la cathédrale actuelle (place de Verdun).

A l'époque des fortifications, les différents quartiers étaient chacun délimités par leurs enceintes dont le franchissement était assuré au moyen de portes flanquées telle la Porte de la Vérité qui ouvrait depuis le quartier Saint-Nicolas vers le Gabut.

LES fouilles (2016), situées au pied de la tour Saint-Nicolas ont permis de reconnaître une portion de l’enceinte du Gabut ainsi que son mode de construction jusqu’alors peu documenté. Sa fondation légèrement talutée a pu être partiellement observée. Elle repose sur une risberme aménagée en galets de lest et renforcée à l’aide de pieux assemblés. Cette découverte fait écho à quelques observations plus anciennes réalisées à plus d’une centaine de mètres vers l’est. Plus récemment, un diagnostic géotechnique mené aux abords de la tour Saint-Nicolas (Boisserie, 2022) a montré que le socle de fondation des murs et tourelles est formé d’un ensemble de pieux battus quasi-jointifs, confirmant ainsi un complexe système de fondation sur pieux dont la date d’abattage renseigné par dendrochronologie implique un début de chantier dans le second quart du XIVe siècle.

Bongraine, que l’on retrouve orthographié sur les documents anciens : Bonnegrenne, Bongrenne, puis Bonnegraine (comme sur le dessin ci-dessus), était un château fortifié dont la position élevée permettait une surveillance sur la ville de La Rochelle. Il a servi à maintes reprises de point d’attaque pour les troupes du roi.

Ces différentes interventions (fouilles) ont donc permis de documenter une technique de construction méconnue pour le Moyen Âge en dehors de celles adoptées pour les ponts. Le projet de construction de l’enceinte du Gabut et des tours barrant l’entrée du port participent à cet effet d’un chantier exceptionnel assurant à la fin du XIVe siècle sa mise en sécurité. Cette enceinte battue par les flots fut détachée de la cité jusqu’à l’époque moderne. Il faut en effet attendre la seconde moitié du XVIe siècle pour de nécessaires adaptations à l’évolution de l’artillerie. Le parement interne est alors utilisé comme dépotoir .

La Tour Sermaise (bastion de l’Évangile), devant la porte Neuve , porte aménagée en 1689, en reprenant le passage de la précédente porte Neuve, dans le front ouest dont c'était la principale sortie, la porte des Deux-Moulins ne laissant passer que les piétons. Le tout faisant partie intégrante des fortifications de La Rochelle.

Au 19e siècle, le pont dormant a été réaménagé. Le corps de garde a disparu dans la 2e moitié du 19e siècle, seuls subsistent les deux piliers de la porte qui a perdu son couronnement.

Il est un sentier, à Saintes, qui sent bon le rétro, l’authentique, le beau, les vieilles pierres. C’est le sentier des arènes, qui mène à l’amphithéâtre gallo-romain côté « parcours boisé ». On gare la voiture sur le parking au bas de l’ancien hôpital, on traverse la rue et on descend un escalier qui mène à l’émerveillement.

C’est incontestablement mon endroit préféré à Saintes. Dans le quartier Saint Eutrope, qui regorge de ruelles à l’ancienne, sur les murs et les toits. (avec du relief, c'est plus joli).

Maison de maître du XVIIIème siècle - ce site a appartenu au Docteur GARLOU , amoureux des vieilles pierres – PIGEONNIER (18ème siècle), puits et maison de forgeron datés du Moyen-âge – ancienne pension de jeunes filles protestantes pendant la première guerre mondiale – aujourd’hui (2024) La Belle étoile, maison fertile. Dans le Vallon des Arènes à SAINTES.

Le tramway est emblématique de la Belle Epoque à Royan (17) ; il a circulé sur le front de mer de 1890 à 1945 sur un réseau de 16 km. Il ne survivra pas à la destruction de la ville et deviendra obsolète avec le modernisme et la reconstruction.

La Belle Epoque fait référence à une longue période de paix qui succède à la guerre franco-prussienne de 1870.

On la situe approximativement de 1871 à 1914.

L'expression "Belle Epoque" est adoptée après la Première Guerre mondiale, pour désigner cette période de modernité et d'insouciance, à laquelle la guerre a mis un terme.

La Belle Époque est un chrononyme rétrospectif désignant la période marquée par les progrès sociaux, économiques et technologiques que connaît la France de la fin du XIXe siècle au début de la Première Guerre mondiale en 1914. Les limites chronologiques de la « Belle Époque », de même que l'apparition de l'expression, sont encore débattues par les historiens.

Après la Grande Dépression des années 1873 à 1896, la France entre comme les autres pays industrialisés dans une période de croissance soutenue dans le cadre de la deuxième révolution industrielle, portée par des secteurs innovants comme l'électricité et l'industrie automobile. L’arrivée du train a révolutionné le monde des transports.

L'expression « Belle Époque » se rapporte avant tout au mode de vie d'une bourgeoisie triomphante, qui se distingue des autres Français par le raffinement de sa vie oisive, mais ne suffit pas à masquer la misère des classes populaires des villes et des campagnes. Les bains de mer se développent.

Je suis admirative de cette époque pour sa beauté, son architecture, les arts et la culture. Elle est ma principale source d’inspiration pour le dessin.

Arrêtons d'encenser Samuel Champlain "découvreur de la "Nouvelle France", "créateur du Québec", c'était avant tout un grand colonisateur, parti déranger des peuples qui n'avaient rien demandé à personne et avaient leurs propres religions, coutumes. Les colonisateurs appelaient ces personnes "des sauvages" et les exposaient comme des animaux dans des foires-salons.

Les livres d'histoire, aujourd'hui Wikipedia, plusieurs sites d'"historiens", glorifient ces personnes du passé (comme Lafayette, qui se faisait passer pour un grand révolutionnaire alors qu'il marchait pour le roi) qui, en fait, ne voyaient dans leurs "voyages" que leurs propres intérêts et ceux de la monarchie (et du catholicisme). Les très récentes positions du gouvernement (enfin !) sur notre passé colonial n'ont pas encore permis de revoir les livres d'histoire et les sites sur Internet. Il ne s'agit pas de culpabiliser mais de reconnaître les erreurs du passé ; certains(es) l'ont fait, comme ce livre écrit en 1931 :

et cette vidéo récente, qui rétablit les choses sur le sieur Champlain (dont les faits n'avaient RIEN d'admirable) :

Merci à eux de rétablir les vérités sur notre histoire, ce passé peu glorieux de la France, qui a quand même duré 4 siècles -et est toujours d'actualité sous une forme plus moderne-

Ne croyez pas tout ce que vous lirez sur l'histoire de Rochefort-Lafayette, Brouage, Champlain etc. et creusez davantage, vous verrez que les mensonges d'état NE DATENT PAS D'HIER.

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La traite négrière à La Rochelle s'inscrit dans l'histoire du commerce triangulaire colonial , qui consistait pour les Européens à récupérer des captifs sur les côtes africaines, pour doter en main-d’œuvre leurs colonies américaines. Pour La Rochelle, ce commerce s'étire de 1594 à 1787, et est à l'origine de la déportation de 160 000 Africains noirs en 447 expéditions^[], faisant de la ville le deuxième port négrier français derrière Nantes.

Le bon sens :

« Je ne me vois plus vivre aux États-Unis » : des Américains fuient Trump et se réfugient à Mexico

Il s’agit de la Tour à l’Anglais qui surplombait la Petite rue du port. Haute de 25 mètres, elle fut démolie en 1883 car elle menaçait de s’effondrer. Cette photo est extrêmement rare, en effet il n’existe pas d’autre photographie connue de cette tour. Une peinture à l’huile et deux gravures réalisées par Emile Couneau la représentent dans les collections des Musées d’Art et d’Histoire de La Rochelle.

Ce tirage albuminé a été pris vers 1864 par le photographe Rochelais Denis Tallon-Larente.