Eliane Roi

La CONCORDE est un voilier frégate trois mâts de marine marchande française du XVIIIè siècle qui a servi de navire négrier avant de devenir le célèbre navire QUEEN ANNE’S REVENGE du pirate Barbe Noire en 1717. Son lieu de naufrage en 1718 au large de Beaufort en Caroline du Nord est classé registre national des lieux historiques.

Cette frégate pinasse trois mâts de 300 tonneaux et 40 canons était utilisée pour le commerce triangulaire, pour le compte de l’armateur nantais René Montaudouin. Son lieu de construction est controversé ; elle aurait été construite en 1710 par l’arsenal de Rochefort en Charente-Maritime, ou bien par la Royal Navy en Angleterre, sous le nom de Concorde, avant d’être capturée aux anglais par des corsaires français.

« Customisée » pour les besoins du film PIRATE DES CARAIBES, sa réplique nous enchante par ses boiseries, sculptures et ornements pour le plus grand bonheur des photographes ; et des dessinateurs.

MON DESSIN :

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Tour de France féminin

Pour lutter contre les incendies de forêts :

En plus de la lutte contre le réchauffement climatique, penser les forêts autrement :

Pendant la saison estivale, ils sont  des milliers de bénévoles à patrouiller dans les massifs pour épauler les pompiers. À Marseille,  l’École du feu permet également de se réapproprier «un savoir sur les incendies et l’environnement pour mieux nous protéger».
Il s’agit de repenser l’habitat – des tuiles en ardoise et des cadres de fenêtre en acier – et la prévention à l’échelle d’un quartier, avec des citernes collectives. En amont des incendies, on peut aussi créer des paysages capables de ralentir la propagation des flammes. Via le débroussaillement, la création de zones tampons, mais aussi le retour d’activités agricoles. 
Ainsi, «l’agriculture pastorale extensive est le seul rempart pour reprendre la terre aux feux», selon Nicolas Mirouze, paysan audois. En Bretagne, dans les monts d’Arrée, des troupeaux bovins pâturent efficacement contre les incendies.
Dernier levier, et non des moindres, rendre les forêts plus résistantes aux feux, en mélangeant les essences. Même dans les Landes, on trouve des parcelles forestières mêlant châtaigniers, peupliers, chênes, bouleaux... Un modèle d’avenir !

Extrait de l’Etincelle, infolette mensuelle de Reporterre, magazine indispensable à l’heure actuelle.

Le Rocher du corsaire

Serge Le Louët est un ancien marin. Il a été marin pendant 30 ans à Saint-Malo, avant d’enfouir son ancre à Saint-Suliac . Il a ouvert une boutique aux merveilles, le Rocher du Corsaire, à Saint-Suliac -en Ille et Vilaine, située rue Chaize, sur la route du mont Garrot. Il a d’abord beaucoup collectionné les objets marins avant d’en faire son second métier, « par passion » .

Sa boutique est remplie de trésors marins qu’il bichonne, restaure, retape. « Des compas de Doris, des vrais », des bottes de pêcheurs, des cirés véritables, des gants, des barres, des maquettes, des tableaux, des lampes, des cloches …

Il est dit que dans des coins reculés de Bretagne, d’anciens pirates sévissent encore, et ont amassé un butin plus vrai que nature : dans la boutique de "brocante marine" de Serge Le Louët, à St-Suliac, ce sont des centaines de trésors qui dorment.

Sa boutique, c’est se plonger dans l’histoire de la mer, de la pêche, des Caps-Horniers aux grands bancs de Terre-Neuve .

Sources : Ouest France.

    Quelques photos de sa caverne aux trésors :

La vieille mer

La Vielle Mer is an antique boutique which offers a wide range of antiques, items for collections and decoration linked with the sea and its mysteries.

You will travel through the era of pirates and old riggers in a truly maritime atmosphere; navigation instruments, port holes, lamps and other treasures.

Saint Tropez.

et l'image du jour :