Eliane Roi

Alors que la 10e édition du Vendée Globe partira ce dimanche 10 novembre des Sables-d’Olonne, la course au large tente, par des innovations et l’instauration de règles, d’être de plus en plus éco-responsable .

La course au large est une aventure humaine qui fascine les foules. Mais c’est aussi une activité économique qui émet de plus en plus de gaz à effet de serre et participe ainsi à la dégradation de son “terrain de jeu”, l’océan. Le Vendée Globe n’échappe pas à des interrogations qui pourrait bousculer son fonctionnement actuel.

À la fin de courses transatlantiques, comme la Transat Jacques Vabre, de nombreux bateaux rentrent en Europe à bord... d’un cargo. Une pollution qui embarrasse certains skippers, mais pas les sponsors ni les organisateurs.

De plus en plus de membres de l’organisation, de skippers, d’architectes navals, et plus généralement de passionnés de la voile s’interrogent sur l’impact environnemental de la course au large .

Stan Thuret : « On se cache derrière des solutions de construction de bateaux vertueuses. Mais les trois quarts de nos émissions restent les transports. Tu rajoutes à cela l’impact sur la biodiversité. On percute plein de baleines, sur chaque grande course. Des poissons-lune aussi, toutes les espèces qui ont une nage lente ».

« On est dans l’hyperconsommation » . Âgé de 35 ans, le navigateur s’est plié pendant six ans aux règles de la voile de compétition. Le temps de se faire une place, de participer à des courses reconnues — Mini Transat, Transat Jacques Vabre, Route du Rhum… —, mais aussi de sentir grandir en lui, à pas de loup, une profonde amertume envers ce milieu et son inconséquence écologique.

L’élitisme de la course au large, son manque de diversité, son recours à des sponsors polluants, les comptes-rendus vidéos quotidiens exigés durant les courses, donnant à l’exercice une allure de télé-réalité… Mais surtout, l’obsession de la performance (comme pour les J.O.), qui a selon lui fait perdre pied aux navigateurs. « On est comme des enfants avec des jouets. Incapables de se mettre une limite. »

Tout est bon pour grappiller quelques nœuds, raconte-t-il, le regard noisette soudain mélancolique : truffer les navires de résines toxiques et de fibres non recyclables ; acheter, à chaque course, de nouvelles voiles en dérivé de pétrole, alors que les précédentes sont encore parfaitement fonctionnelles ; greffer aux coques des « foils », des appendices qui permettent aux bateaux de voler au-dessus de l’eau, mais augmentent le risque de trancher en chemin une baleine. « L’idéologie qu’on défend, c’est que tant qu’on a de l’argent, on peut réaliser son rêve, même si c’est au détriment des autres.

Avec d’autres coureurs au large, Stan Thuret a créé La Vague, une association qui œuvre pour rendre ce sport soutenable .

LA VAGUE : Roland Jourdain, Paul Meilhat, Arthur Le Vaillant, Gwénolé Gahinet, Stan Thuret, Adrien Hardy, Une conscience collective autour de l’impact écologique grandit de jour en jour et nous pouvons nous en réjouir. De nombreuses initiatives citoyennes ou des collectifs agissent à leur niveau pour changer et faire évoluer nos comportements vers un équilibre plus juste entre nos ressources et nos besoins. Dans le milieu de la course au large, les navigateurs sont en première ligne.

Transformer le milieu de la voile en continuant de le pratiquer tout en limitant les impacts écologiques qu’il a sur la planète.

Un collectif pour éveiller les consciences, en premier lieu, la leur, et puis peut-être aussi, celles des autres. En effet la course au large fait rêver et de par sa retombée médiatique constitue un formidable levier pour évoquer les enjeux environnementaux et sociétaux.

2024 : Roland Jourdain Au fil des courses au large, le navigateur double vainqueur de la Route du Rhum a vu son terrain de jeu se dégrader. Il repart aujourd’hui explorer le littoral marseillais pour recenser les espèces marines en danger face au trafic maritime.

Le skipper Paul Meilhat est l’un des fers de lance du mouvement pour la préservation des océans.

Skipper, militant écologiste et musicien, le trentenaire rochelais Arthur Le Vaillant est plus que populaire dans le milieu de la course au large.Il combat également les idées d’extrême-droite, avec d’autres sportifs. Aujourd’hui encore plus qu’hier, il lutte contre cette quête de vitesse infinie et cette multiplication de bateaux polluants.

Pour Alexia Barrier, la durabilité des bateaux doit être au cœur des préoccupations. “Que veut-on ? Durer ou simplement briller, à l’image d’une étoile filante ?” Et si, justement, être performant demain n’est plus synonyme de records du monde mais de conception de bateaux les plus respectueux de l’environnement et les plus durables possibles ?

Adrien Hardy : l’idée qu’on peut faire une course au large soutenable. Compatible avec les contraintes environnementales qui sont parfaitement établies scientifiquement et évidentes pour une part grandissante de la population.

Lien article sur les sponsors :

LA VIDEO : clic :

Geneviève Grad, la fille de Louis de Funès dans la série des Gendarmes est décédée dans la nuit de jeudi à vendredi. Nous ne l'oublierons pas, ainsi que les films des Gendarmes dont on ne se lasse jamais.

Elon Musk - ce mélange infâme entre un multi-milliardaire, un troll d'Internet et un dangereux mégalo. Le mec fait peur et possède une aura de super-méchant. Chaque semaine il nous sort une dinguerie différente.

Il a voulu payer 5000 S un internaute de 19 ans pour qu'il ferme son compte Twitter qui dénonçait les trop nombreux déplacements du Musk en jet privé.

Il a fait des essais sur des singes, beaucoup ont souffert le martyr et plusieurs d'entre eux sont morts ; POUR IMPLANTER DES PUCES DANS LES CERVEAUX HUMAINS.

Ses enfants s'appellent Exa Dark Siderael et X AE A-12 (    ).

En octobre 2022, il achète Twitter pour 44 milliards de dollars avec l'appui du prince saoudien Walid Bin Talal.

   (ces gens veulent "maîtriser" le monde).

Il a appelé à faire pluss de bébés (il a dix enfants) et à consommer pluss de gaz et de pétrole. Si vous ignoriez qu'Elon Musk (et Trump) n'en avait rien à péter de l'environnement, maintenant, vous le savez.

Il y a aussi ce concept ridicule d'une communauté humaine durablement installée sur Mars (   ).

Message aux américains qui ont voté pour eux :

Il faut arrêter de glorifier ces gens (racistes, fachos) qui se font pluss d'argent en une heure que vous ne pourrez vous en faire en 10 vies !

Pour développer ses entreprises (c'est valable aussi pour la poignée de multi-milliardaires de la planète), il a éternellement besoin de cash, mais il déteste Wall Street. Alors, il joue au chat et à la souris avec le monde de la finance. Son but ? Asseoir son pouvoir et rester le seul maître à bord.

Les casseroles-bévues-frasques-fraudes-injustices-dettes sont légion chez ce multi-milliardaire qui voudrait diriger le monde (et les autres planètes). Il est grand temps que ses admirateurs le voient sous son vrai jour.

Alors que les bancs de l’assemblée nationale sont quasiment désertiques, se trame l’avenir de milliers de retraités, de salariés qui ne peuvent plus joindre les deux bouts.

Deux millions de personnes retraitées vivent sous le seuil de pauvreté.  Trois millions ont une pension inférieure à 1000 €.  60 % des 17 millions de retraités ont une pension inférieure au Smic.

-----------------

Aux Etats-Unis, la "victoire" du cinglé Donald Trump a enrichi le non moins cinglé Elon Musk. Sa fortune atteint désormais 1000 milliards de dollars.

-----------

Les riches sont de plus en plus riches, les pauvres de plus en plus pauvres. La planète va de plus en plus mal.

--------

Je vais chercher ce matin les blogs qui en parlent..........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................