TIC TAC

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cadeau de Jean-Pierre

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Ma création du 18 juin 2018 :

ART ALTERED CLIPBOARD

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A TOUS LES VISITEURS REGULIERS DE MON BLOG : MERCI à tous ceux(celles) qui déposent des commentaires sympas sur ce blog et qui ne parlent pas de la météo ou des douleurs d'arthrose ; je les salue bien bas, ils se reconnaîtront. Il est toujours agréable de voir ce que vous pensez des photographes du 19ème siècle, des rassemblements de véhicules anciens, balades dans les vieux villages, ou autres, ou comment vous appréciez mes créations et mes dessins. Soyez-en remerciés(es).  Les commentaires, c'est à la fin de l'article, en bas à droite,  il suffit ce cliquer dans  "commentaires" , ça s'ouvre (c'est magique). N'hésitez pas à faire de l'humour, on n'a qu'une vie, alors n'oubliez pas de vous marrer.

Bonne journée à tous mes visiteurs réguliers, bonne nuit aux visiteurs de passage, que la vie vous soit douce !

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à Echiré (79) -

Cachée dans la vieille grange, près d'une calandre piquée de rouille, la fillette retient son souffle. A travers un pare-brise embué de mousse, elle distingue la silhouette de son frère qui la cherche, elle a un peu sali sa robe en se faufilant entre deux vieilles autos oubliées à la poussière, sa joue effleure une toile d'araignée accrochée au métal froid… Céline Baillon a sept ans et quelques. Avec Ludovic, elle joue à cache-cache au milieu d'un cimetière de voitures. Elle n'imagine pas un seul instant être au cœur d'un trésor inestimable… « C'était notre jardin d'enfant. Toutes ces voitures étaient là, avec nous, elles faisaient partie de notre quotidien, on n'y faisait même pas attention.» -

extrait de La Nouvelle République - 2014 -

Les véhicules seront rachetés par des collectionneurs. (OUF !).

 

La toute première voiture électrique :

 

L’histoire de la voiture électrique commence dès le XIX^{ème siècle. En effet, le tout premier prototype d’un véhicule électrique fut réalisé par un homme d’affaires écossais, Robert Anderson au début des années 1830　: il s’agissait d’une carriole électrique. D’autres prototypes furent construits, notamment la petite locomotive électrique de Thomas Davenport et celle de Robert Davidson, mais c’est à la fin des années 1850 que l’histoire du véhicule électrique pris un tournant décisif. En 1859, le français Gaston Planté inventa la batterie rechargeable au plomb acide, batterie qui fut par la suite améliorée par Camille Faure en 1881. Cette innovation posa les bases des prochains prototypes et marqua le début de l’essor du véhicule .}

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Dessin de Céjipé :

 

Dessin de Karak :

 

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