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Eliane Roi

Nos vacances Fichier 12 -Bron (69) 09 septembre 2022

Nos vacances Fichier 12 -Bron (69) 09 septembre 2022

Bron est ma ville natale.

 

En 1895, l'école aéronautique du 3ème arrondissement, créée par des passionnés des choses de l'air, voit le jour à Lyon.

Dès 1907, à Villeurbanne au lieu-dit la Poudrette, entre la route de Genas au sud et la ligne de chemin de fer de Lyon à Saint-HYPERLINK "https://fr.wikipedia.org/wiki/Chemin_de_fer_de_l%27Est_de_Lyon"GénixHYPERLINK "https://fr.wikipedia.org/wiki/Chemin_de_fer_de_l%27Est_de_Lyon"-d'Aoste, se développe une activité d'aéroplane. Du 7 au 15 mai 1910, la grande semaine de Lyon-aviation va attirer en effet 100 000 visiteurs. Le succès de cette fête internationale devait encourager les pionniers locaux, puisqu'un comité actif présidé par Michel Lacroix, adjoint au maire de Bron, put rapidement convaincre le maire de Lyon, la préfecture du Rhône et le gouverneur militaire que des terrains à faible rendement agricole pouvaient être rassemblés à peu de frais entre la route de Grenoble au sud, le chemin Saint-Jean au nord, le fort de Bron à l'ouest. Les 12 et 13 novembre 1910, un meeting est organisé sur ces terrains à l'occasion de l'inauguration officielle de l'École nationale d'Aviation1 qui avait édifié deux, puis quatre hangars en bois à portes rabattantes.

En 1913, des détachements d'aérostiers et des mécaniciens venant de Versailles, Privas et Épinal s'installent. Les hommes sont hébergés dans le fort de Bron.

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Le 24 février 1920, à la demande du service de la navigation aérienne, le ministre de l'Aéronautique prescrit l'acquisition de terrains à Chassieu contigus au terrain d'aviation de Bron, en vue de la création d'une halte aérienne civile. En juin 1924, un service aérien Lyon-Genève-Lausanne est mis en place par la société suisse Aéro-Lausanne et fonctionne tout l'été. Le 25 mai 1926, la ligne aérienne Paris-Lyon-Marseille est inaugurée. Le 14 décembre 1930, l'aérogare, construite par l'architecte Antonin HYPERLINK "https://fr.wikipedia.org/wiki/Antonin_Chomel"Chomel, est inaugurée en grande pompe par les autorités nationales et régionales. Sa mise en service a lieu le 8 février 1932. Cet aéroport de conception très moderne devient un lieu de promenade pour les lyonnais.

 

-Nous habitions à côté et allions voir les avions souvent le dimanche-

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De 1942 à 1944, l'aéroport de Bron est occupé par l'armée allemande. Entre le 17 et le 23 août 1944, 109 résistants et juifs, évacués de la prison Montluc sur ordre de Klaus Barbie, y seront exécutés. De novembre 1944 à mars 1945, des B-26 Marauder des armées alliées effectuent des missions de bombardement sur l'Allemagne depuis Lyon-Bron.

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Bron et les meetings aériens, c’est une histoire centenaire. Alors que l’aérodrome accueille le salon France Air Expo, du 17 au 19 juin, il faut savoir que le premier meeting aérien qu’a accueilli le terrain d’aviation de Bron a eu lieu le 26 juin 1921.

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Le 6 juillet 1952 l'aviatrice Maryse Bastié fait partie des 7 morts dans l'écrasement d'un Noratlas en démonstration lors d'un meeting aérien.

Ma mère a vu le crash de l’avion de Maryse Bastié. (je n’étais pas née).

( Maryse Bastié, née Marie-Louise Bombec, aviatrice française, gloire du sport, née le 27 février 1898, à Limoges (France), morte le 6 juillet 1952 à Bron. Elle fut la première aviatrice française à accrocher de nombreux records à son palmarès. Ses exploits furent très rapidement médiatisés.

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Nombre d’établissements scolaires, théâtres, rues et avenues portent aujourd’hui son nom. Dès 1934, elle s’engage avec Hélène Boucher et Adrienne Bolland dans le combat pour le vote des Françaises, en soutenant Louise Weiss qui se présentait aux élections législatives de 1936 dans le 5e arrondissement de Paris. En 1935, elle crée, à Orly, l’école « Maryse Bastié Aviation ». Encouragée par Mermoz, qui lui a fait faire avec lui un aller-retour, elle s’attaque à la traversée de l’Atlantique Sud. Un mois à peine après la disparition de Mermoz, le 30 décembre 1936, elle traverse l’Atlantique de Dakar à Natal, seule à bord d’un Caudron Simoun. Jean Moulin, le grand résistant de la Seconde Guerre mondiale, participe à cette époque à l’organisation de nombreux raids aériens civils, comme la traversée de l’Atlantique Sud par Maryse Bastié. Lors de l’offensive allemande de mai 1940, elle offre ses services à la Croix-Rouge, notamment auprès des prisonniers français regroupés au camp de Drancy. Lors du départ d’un train vers l’Allemagne, elle est bousculée par une sentinelle allemande et se fracture le coude droit. Elle en garde une invalidité et ne pilote plus. Sous couvert de son activité à la Croix-Rouge, elle recueille des renseignements sur l’occupant. Le 21 mars 1944, elle est arrêtée par la Gestapo ; après trois jours d'interrogatoire elle est relâchée mais avec interdiction de quitter Paris.

En 1947, répondant à Louis Perret qui avait sollicité son opinion sur l’espéranto, elle lui écrit qu’elle est depuis de longues années convaincue de l’utilité de cette langue.

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Ce 6 juillet 1952, Maryse Bastié, capitaine de l’armée de l’air et détentrice de nombreux records de durée et de distance, participe à un meeting aérien à l’aéroport de Bron, non loin de Lyon . Elle prend place à bord d’un Nord 2501, un avion-cargo bimoteur, en tant que passagère, laissant les commandes à Georges Penninckx, qui doit clôturer le meeting par la présentation du prototype. Se joignent à eux, Albert Tisseur, Étienne Griès, Jean-Louis Frignac, Pierre Landeau et Alcide Le Quien. Le vol se passe bien, jusqu’à une vrille de l’avion qui s’achève sur le tarmac. L’avion prend feu et tous périssent dans l’accident).

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Après des obsèques nationales aux Invalides, elle a été inhumée au cimetière Montparnasse. Elle était capitaine de l'armée de l'air et totalisait 3 000 heures de vol.

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(22 juin 1965. La foule s'est massée sur les terrasses de l'aéroport, comme les jours de meeting aérien. Sauf qu'elle n'attend pas la Patrouille de France mais un simple avion de ligne. La Caravelle d'Air France parait à l'horizon, se pose puis roule sur le tarmac jusqu'aux abords de la nouvelle aérogare. On approche la passerelle. Quatre garçons en descendent. Cheveux longs, nonchalants, ils saluent leurs fans et la télévision venue pour l'occasion. Les Beatles arrivent à Bron. Le délire commence. Ruée des photographes. Chasse effrénée aux autographes. Bousculade dans le hall de l'aérogare, pleine à craquer. Les Beatles se frayent un passage jusque vers la sortie. Pour eux, pas de formalités douanières. La police forme un cordon de sécurité autour de leur auto américaine, qui démarre au plus vite. Ce soir, ils doivent se produire sur la scène du Palais d'Hiver, leur seul concert jamais donné à Lyon. L'aéroport de Bron vit là l'un des plus beaux moments de son âge d'or.)


 

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J'ai trouvé Bron bien changée. La maison de mon enfance a été rasée pour laisser place à des bâtiments ultra-modernes. La route qui menait à l'aéroport, à l'époque, sentait bon la campagne, le calme, les Dauphines et les 4 CV, à présent, le tramway moderne et l'effervescence ont remplacé les ruelles calmes et les vieux garages.

Le prochain article sera le dernier de nos petites vacances 2022. Vénissieux et Lyon étant la dernière étape de notre petit périple à travers la France.

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