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Eliane Roi

Nos vacances en Périgord - suite- Martel (Lot) 19 septembre 2019

Le Chemin de Fer Touristique du Haut-Quercy (CFTHQ) est une association Loi 1901, (J.O du 1er janvier 1992) à but non lucratif.
Elle a cinq salariés permanents et environ 130 membres.
Créée en 1991, ses objectifs sont la sauvegarde et l’exploitation touristique de la ligne de Martel à St-Denis-Lès-Martel (46), et la remise en état de matériel ferroviaire.

 

Nos vacances en Périgord - suite- Martel (Lot) 19 septembre 2019
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Nos vacances en Périgord - suite- Martel (Lot) 19 septembre 2019
Nos vacances en Périgord - suite- Martel (Lot) 19 septembre 2019

Taillée dans la falaise de Mirandol, surplombant la Dordogne de 80 m, cette partie de l’ancienne ligne ferroviaire de Bordeaux à Aurillac fut construite entre 1880 et 1884, et mise en service en 1889. Avec sa mise en service, cette ligne concurrença le trafic des gabares (bateaux à fond plat) sur « la Rivière Espérance ».
Déferrée en 1917 pour les besoins militaires afférents au premier conflit mondial, elle fut reconstruite en 1919 avec du rail américain toujours en place à ce jour de Martel à St-Denis.

 

Photos éliane roi jean-pierre coquard
Photos éliane roi jean-pierre coquard
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U
Ah les chemins de fer à vapeur et les "chou chou qu'ils faisaient au moment de rentrer dans les tunnels !
Répondre
E
Fais-moi Gabin dans "la Bête humaine".
Jean Poiret à Michel Serrault dans "la Cage aux folles".
M
Que de souvenirs rassemblés dans ton billet d'aujourd'hui. J'adore toutes tes photos et je dis bravo à ceux qui oeuvrent pour que tout ce riche passé ne tombe pas dans l'oubli. Merci pour ce partage, tu t'es régalée cela se voit et tu nous régales. Bisous et une douce journée
Répondre
L
Bonjour Eliane, super cette assoc. comme il y en beaucoup en France qui sauvegardent le patrimoine. Ils ont en tout cas une sacrée collection qui mériterait d'être au musée de Mulhouse. Mais non en fait elle sont très bien ici. Concernant ta question je sèche mais je ne suis pas un spécialiste pointu sur ces questions là.
Bizzz et tu seras dans notre prochaine revue
Répondre
E
Mon dessin du 7 novembre 2019, pas celui d'aujourd'hui (il n'est pas de moi).
Merci les bretons !
E
Merci pour votre commentaire, les Caphys, c'est rare, mais c'est sympa. Si vous voulez faire partie de notre bande, dans l'aventure de l'Autocar, faites-moi le savoir. Plus on est de fous, plus on rit. Vous serez les bienvenus. Et l'aventure ne fait que commencer. Déjà huit épisodes.............
A bientôt peut-être........................
PS : si vous me mettez dans votre revue, pourriez-vous mettre le dessin que j'ai fait de l'Autocar, s'il vous plait, en précisant que TOUT LE MONDE peut faire partie de cette expédition rocambolesque. On se marre bien.
Merci à l'avance et excellente journée.
Biiiiiiiiiiiiiiiises !
F
L'aventure des chevaliers du rail , nous fait voyager dans le temps.
Et ça commence gamin quand on a la chance d'avoir un circuit de train électrique que les grands affectionnent encore plus. Moi, je me souviens avoir eu pour mes 6 ans un train mécanique, que l'on remontait à clef, sur un circuit tout rond... j''ai beaucoup joué avec ça ... :" En avant les voyageurs sur le quai 2 bis, le train 231 va entrer en gare... écartez vous des voies.. Le rapide 802 sur le quai 3 : Pari-Bordeaux par Saint-Malo ...attention au départ ! ... Tchouk tchouk tchou Ou ou ou ...! Truiiiiiiiiit !

Bon, ton reportage exhaustif sur le chemin de fer en Quercy est une merveille que la loco motive ...
Je kif le pépé sur les cabinets ... j'espère que le train roule et qu'il n'a pas la courante ... Tu parles de barbouiller les traverses...
Merci pour cette visite le train d'autrefois, des voyages plein d'en train. !..
Bises des Farfadets du Poitou.
Répondre
E
Merci Patrice pour ce commentaire sympathique. J'ai une rotonde chez moi, qu'il me faut installer. Je ne compte plus le nombre de locos............ Lorsque ce sera fait, je mettrai les photos..............
Sous mes jupons 19ème siècle je suis un vrai garçon manqué. Normal, j'ai été élevée entre un frère et deux cousins (cyclistes). J'avais des jeux de garçon, le ferroviaire est ma passion, pour tout un tas de raisons, de la vapeur à foison, démarrons au charbon, comme dirait mon tonton.
C
J'ai une très grande admiration pour tous ces bénévoles qui investissent leur temps et leurs connaissances pour que la mémoire ne s'éteigne pas, ils font un travail formidable et on peut le constater au travers de ton très beau reportage, les prises de vue sont magnifiques
Amicalement
Claude
Répondre
E
J'avais fait une vidéo à Martel, dans une autre vie, le conducteur de la loco nous avait fait monter dans la cabine. La voie ferrée serpente les montagnes et la vallée du Lot est très belle. Le même jour, il y avait un concours de "bandas". On a pris un groupe au hasard, on l'a suivi toute la journée, il faisait beau, c'était d'excellents musiciens, et à la fin de la journée, devine qui a gagné le concours................................. notre groupe.
Hé hé hé hé !
Les mecs ont la vidéo de leur concours du début à la fin. On leur avait fait un DVD. Ils ont dû bien arroser ça.
C
Je me suis régalé a regarder tes photos dont certaines me rappelle des souvenirs.Est ce que tu sais ce qu'est la machine sur l'avant dernière photo d'origine des Cemin de Fer Luxambourgeois ?
Bonne journée Eliane.
Bises.
Christian
Répondre
E
Bonjour Christian ! Je ne sais pas, pour la machine. Je suis fan de ferroviaire mais je n'y connais rien. Je ne peux pas te répondre. Un jour, je remettrai les photos que j'avais prises en Suisse il y a quatre ans, sur les vieilles locomotives vapeur en train de rouiller, faute de moyens, et l'association de passionnés qui nous faisaient part de la non prise en compte du gouvernement suisse dans la restauration de ces vieilles locos...
Grosses bises et très bonne journée !